Long An số vụ tai nạn giao thông trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương tăng nhanh

Vụ việc đau lòng này tiếp tục cảnh báo số vụ TNGT trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương đang tăng.

Cao tốc là tuyến giao thông trọng yếu, huyết mạch nhưng tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông sau khi ngừng thu phí

TNGT trên cao tốc tăng

Trước đó vào năm 2019, Chủ tịch UBND tỉnh Long An - Trần Văn Cần (đã nghỉ hưu) đã từng có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương thuộc địa bàn tỉnh Long An. Bởi trên cao tốc này, lưu lượng xe lưu thông tăng đột biến, nhiều vụ TNGT đã xảy ra sau khi ngừng thu phí.

Được biết, cao tốc TP.HCM – Trung Lương là tuyến  nối TP.HCM với Tiền Giang nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Tuyến cao tốc dài 39,8km và các tuyến đường nối  dài 22,1km. Riêng đoạn qua Long An dài khoảng 24km. Điểm đầu là nút giao thông Chợ Đệm, xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP.HCM; điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.

Trước đây,  đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương có  vận tốc thiết kế 120 km/giờ, sau giảm còn 100 km/giờ.  Kể từ khi tuyến đường này dừng thu phí vào đầu năm 2019 thì lượng phương tiện tham gia giao thông tăng đột biến, trong khi mặt đường đã bị xuống cấp. Mới đây, tuyến này đã được duy tu, sửa chữa.

Sau khi vụ TNGT khiến Phó Chủ tịch UBND TP.HCM qua đời, vào tối ngày 29/3, trao đổi với báo chí, lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết từ đầu năm 2021 đến nay, trên hai tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra 106 vụ TNGT, làm chết 10 người, bị thương 36 người.

Trong đó, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương xảy ra 76 vụ, làm chết 7 người, bị thương 22 người.

Nguyên nhân dẫn đến tai nạn chủ yếu là không chú ý quan sát (26,39%); đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định (22,33%); chuyển hướng không đúng quy định (11,03%); không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước (8,66%); vi phạm tốc độ (4,87%); tránh, vượt xe khi không bảo đảm an toàn (5,68%); không chấp hành quy định về nhường đường (2,03%); sử dụng rượu, bia (2,98%); không chấp hành quy định về báo hiệu đường bộ (2,77%). Riêng xăm lốp bị thủng, nổ chiếm 0,94%.

Đoạn qua Long An xảy ra 48 vụ TNGT

Báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Long An, năm 2021, trên địa bàn tỉnh xảy ra 128 vụ TNGT, làm chết 71 người, bị thương 78 người, thiệt hại 689 triệu đồng, giảm cả 3 tiêu chí so với năm 2020. Trong đó, trên tuyến cao tốc xảy ra 37 vụ chiếm 29,13% (huyện Bến Lức 22 vụ, TP.Tân An 11 vụ, huyện Thủ Thừa 04 vụ).

Trong quí I năm 2022 (thời điểm thống kê đến ngày 23/3), tỉnh Long An xảy ra 48 vụ TNGT, chết 33 người, bị thương 21 người, thiệt hại 214 triệu đồng. Số vụ và số người chết tăng so cùng kỳ năm 2019 và năm 2020. Riêng trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương xảy ra 11 vụ TNGT, chết 01 người, bị thương 02 người. Số vụ tai nạn và số người chết đều tăng so cùng kỳ 2 năm trước.

Cần tăng cường kiểm soát, xử lý vi phạm

Rõ ràng, sau giai đoạn giãn cách xã hội do đại dịch Covid-19,  hoạt động giao thông vận tải đã trở lại trạng thái bình thường mới nên số lượng phương tiện, mật độ tham gia giao thông trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương tăng nhanh. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn về giao thông.

Tình trạng số vụ TNGT, số người chết trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương tăng đột biến trong thời gian gần đây tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo người tham gia giao thông cần phải tuân thủ các quy định về an toàn giao thông khi đi tham gia giao thông trên tuyến cao tốc. Ngành chức năng cần xiết chặt công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương để bảo vệ sự an toàn cho người tham gia giao thông./.

Tấn Lộc